物流TPM設(shè)備管理和維護(hù)就是對(duì)物流設(shè)備的運(yùn)行全過(guò)程進(jìn)行組織、控制和維護(hù)。它貫穿于整個(gè)物流活動(dòng)之中，是物流活動(dòng)有效進(jìn)行的保障。物流TPM設(shè)備管理和維護(hù)不僅能確保設(shè)備安全運(yùn)行，而且能使設(shè)備得到合理的使用。TPM管理咨詢公司就立體庫(kù)的RF系統(tǒng)的管理及物流設(shè)備的維護(hù)兩個(gè)方面淺析現(xiàn)代物流設(shè)備的管理和維護(hù)。

　　

　　

　　

　　TPM設(shè)備管理

　　

　　物流設(shè)備的管理和維護(hù)標(biāo)志著物流企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量和水平。物流設(shè)備是物流企業(yè)提供個(gè)性化服務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)。當(dāng)擁有一定數(shù)量的物流設(shè)備時(shí)，對(duì)物流設(shè)備的管理水平是物流企業(yè)能否提供滿意服務(wù)的重要標(biāo)志。物流設(shè)備的完好率和利用率直接影響到物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和全社會(huì)的物流服務(wù)成本與服務(wù)水平。物流設(shè)備的維護(hù)管理是物流企業(yè)提供正常服務(wù)的重要技術(shù)手段。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，許多自動(dòng)化、智能化的物流設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，對(duì)物流設(shè)備的維護(hù)管理也提出了更高的要求，如何對(duì)這些物流設(shè)備進(jìn)行維護(hù)管理，保證物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行是TPM設(shè)備管理領(lǐng)域一個(gè)新的熱點(diǎn)問(wèn)題。

　　

　　1 立體庫(kù)的RF系統(tǒng)的管理

　　

　　RF系統(tǒng)擁有采集數(shù)據(jù)信息、傳輸信息等性能，貫穿于整個(gè)立體庫(kù)，為立體庫(kù)的管理提供了便捷和準(zhǔn)確性。RF的配置首先要進(jìn)行基站的配置，配置基站使用網(wǎng)絡(luò)連通，一般采用的網(wǎng)線連接都是直通法，要保證端口連接正確。并通過(guò)默認(rèn)設(shè)置，在計(jì)算機(jī)上打開該設(shè)備系統(tǒng)，進(jìn)入到基站的基本配置，給RF分配地址，并且設(shè)置相應(yīng)的WLAN和LAN。

　　

　　RF系統(tǒng)可以采用網(wǎng)頁(yè)形式進(jìn)行設(shè)計(jì)，也可使用管理系統(tǒng)的形式進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過(guò)編程語(yǔ)言進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，如ASP、VB等基本語(yǔ)言。通過(guò)RF對(duì)托盤條碼的掃描，完成RF系統(tǒng)的整個(gè)操作流程。

　　

　　1.1 入庫(kù)功能

　　

　　在自動(dòng)化立體庫(kù)中，RF掃描入庫(kù)托盤的條碼號(hào)，根據(jù)入庫(kù)單號(hào)讀取到相應(yīng)的貨物信息，并且一一對(duì)應(yīng)保存到服務(wù)器。當(dāng)立體庫(kù)的設(shè)備從服務(wù)器獲取到入庫(kù)信息時(shí)，就會(huì)執(zhí)行入庫(kù)動(dòng)作，從而把貨物送達(dá)貨架，完成入庫(kù)的操作。

　　

　　1.2 出庫(kù)確認(rèn)功能

　　

　　當(dāng)出庫(kù)完成后，需要RF系統(tǒng)根據(jù)出庫(kù)單號(hào)進(jìn)行出庫(kù)條碼掃描的確認(rèn)，判斷托盤上貨物是否正確，是否全部出完，或是有剩余需要回流。對(duì)于確認(rèn)后的信息，RF系統(tǒng)會(huì)寫入服務(wù)器。

　　

　　1.3 回流功能

　　

　　當(dāng)立體庫(kù)設(shè)備從服務(wù)器讀取到回流的信息時(shí)，自動(dòng)執(zhí)行回流任務(wù)，把貨物送回到貨架上。

　　

　　1.4 補(bǔ)貨功能

　　

　　選擇要補(bǔ)貨的托盤條碼號(hào)出庫(kù)，立體庫(kù)設(shè)備就會(huì)把該貨物送出，RF系統(tǒng)對(duì)該條碼掃描確認(rèn)，再輸入相應(yīng)的補(bǔ)貨信息，就會(huì)把這些信息傳遞給服務(wù)器，由立體庫(kù)設(shè)備進(jìn)行執(zhí)行。

　　

　　2 物流設(shè)備維護(hù)的有效對(duì)策

　　

　　2.1 物流設(shè)備的故障類型與維護(hù)模式

　　

　　2.1.1 故障類型

　　

　?。?）電路故障。物流設(shè)備尤其是使用多年的老設(shè)備，電路故障是其主要故障之一。由于設(shè)備陳舊，電路故障率高，缺少相關(guān)配件，給設(shè)備維護(hù)帶來(lái)很大困難。

　　

　?。?）機(jī)械故障。這類故障往往采取現(xiàn)場(chǎng)加工或更換的方式進(jìn)行維修。與電路故障相比，這類故障較好處理。但需要相應(yīng)的加工設(shè)備，對(duì)某一具體的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，這類加工設(shè)備是有限的。

　　

　　新購(gòu)置的物流設(shè)備，在維護(hù)期內(nèi)（因設(shè)備不同而不同，一般為1～2年）由設(shè)備的制造商免費(fèi)提供維護(hù)服務(wù)。但維護(hù)期后，隨著設(shè)備故障率的增大和維修次數(shù)的增加，企業(yè)為確保生產(chǎn)不得不培養(yǎng)自己的設(shè)備維護(hù)隊(duì)伍，以滿足企業(yè)生產(chǎn)的需要。但這種做法給企業(yè)帶來(lái)了很大的設(shè)備維護(hù)費(fèi)。在物流企業(yè)固定資產(chǎn)中，絕大部分資產(chǎn)是物流設(shè)備，要保證這些設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，企業(yè)每年要支付一筆可觀的維護(hù)費(fèi)。

　　

　　2.1.2 維護(hù)模式

　　

　?。?）購(gòu)買保修。在物流設(shè)備購(gòu)買時(shí)就與設(shè)備提供商簽定保修合同，至保修結(jié)束之日維修費(fèi)用均由設(shè)備提供商負(fù)責(zé)。這種模式的缺點(diǎn)是設(shè)備出現(xiàn)故障后響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，設(shè)備故障不能及時(shí)排除，且維護(hù)費(fèi)用高。

　　

　　（2）臨時(shí)購(gòu)買保修。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障，企業(yè)維護(hù)人員不能排除時(shí)，請(qǐng)專業(yè)維修公司處理。

　　

　　（3）自主維護(hù)。企業(yè)設(shè)置專門的維護(hù)機(jī)構(gòu)，配備專門的維護(hù)人員，以自主維護(hù)為主，臨時(shí)購(gòu)買為輔。這種方式的缺點(diǎn)是要配備不同的維護(hù)人員，成本高。

　　

　　2.2 物流設(shè)備維護(hù)對(duì)策的思考

　　

　　2.2.1 轉(zhuǎn)變維護(hù)觀念

　　

　　轉(zhuǎn)變重使用輕維護(hù)的觀念，確立維護(hù)優(yōu)于生產(chǎn)的安全生產(chǎn)觀念，建立健全物流設(shè)備維護(hù)的規(guī)章制度和設(shè)備維護(hù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，建立完善的設(shè)備維護(hù)檔案，為設(shè)備維護(hù)提供數(shù)據(jù)支撐。

　　

　　2.2.2 組建聯(lián)合維護(hù)公司

　　

　　在物流行業(yè)協(xié)會(huì)的幫助下成立聯(lián)合維護(hù)公司，各物流企業(yè)相當(dāng)于把自己的維護(hù)業(yè)務(wù)外包給相關(guān)的物流企業(yè)。這種做法有以下優(yōu)點(diǎn)：

　　

　　（1）維護(hù)能力強(qiáng)。由于聯(lián)合維護(hù)公司整合了多家物流企業(yè)的維護(hù)資源，具有很強(qiáng)的維護(hù)能力，能及時(shí)排除設(shè)備故障。

　　

　?。?）維護(hù)成本低。由于聯(lián)合維護(hù)公司同時(shí)負(fù)責(zé)多家物流企業(yè)的物流設(shè)備維護(hù)，能產(chǎn)生規(guī)模效益，比單家物流企業(yè)設(shè)備維護(hù)成本低。

　　

　　（3）維護(hù)水平高。聯(lián)合維護(hù)公司使物流企業(yè)從設(shè)備維護(hù)中解脫出來(lái)，專注于物流核心業(yè)務(wù)，有利于企業(yè)提高物流服務(wù)能力和服務(wù)水平。

　　

　?。?）響應(yīng)時(shí)間快。聯(lián)合維護(hù)公司與各家物流企業(yè)的利益相關(guān)性強(qiáng)，能解決外部維護(hù)服務(wù)提供商維護(hù)反應(yīng)周期長(zhǎng)、反應(yīng)時(shí)間短等問(wèn)題。

　　

　?。?）新增維護(hù)設(shè)備，價(jià)格優(yōu)惠。聯(lián)合維護(hù)公司整合了業(yè)內(nèi)多家企業(yè)的設(shè)備需求，在進(jìn)行新設(shè)備采購(gòu)時(shí)，比單一企業(yè)具有更強(qiáng)的商務(wù)談判能力，能爭(zhēng)取到設(shè)備提供商更優(yōu)惠的價(jià)格和更高水平的服務(wù)。

　　

　　2.3 組建區(qū)域備件公司

　　

　　由于物流設(shè)備占用資金大，備件的消耗具有很強(qiáng)的隨機(jī)性，因此，為節(jié)約資金，業(yè)內(nèi)物流企業(yè)可聯(lián)合組建備件公司，以應(yīng)對(duì)物流設(shè)備的備件采購(gòu)問(wèn)題。這種區(qū)域備件公司既降低了庫(kù)存、減少了資金積壓，又能及時(shí)為設(shè)備維修提供備件。

　　

　　2.4 設(shè)立區(qū)域物流設(shè)備診斷技術(shù)服務(wù)中心

　　

　　根據(jù)物流企業(yè)所在的服務(wù)區(qū)域，設(shè)立區(qū)域物流設(shè)備技術(shù)診斷服務(wù)中心，為區(qū)域內(nèi)的物流企業(yè)設(shè)備提供培訓(xùn)、診斷、咨詢和人才培養(yǎng)培訓(xùn)服務(wù)，為物流設(shè)備維護(hù)提供技術(shù)指導(dǎo)，提高診斷設(shè)備的專業(yè)化水平和維護(hù)質(zhì)量。

　　

　　2.5 維護(hù)服務(wù)外包

　　

　　根據(jù)物流設(shè)備的類型和企業(yè)的綜合實(shí)力，將設(shè)備維護(hù)委托給專業(yè)維護(hù)公司，使企業(yè)致力于物流核心業(yè)務(wù)，為物流設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)提供保障。尤其是物流信息技術(shù)設(shè)備的維護(hù)、智能化設(shè)備的維護(hù)等。

　　

　　2.6 外包與自主維護(hù)相結(jié)合

　　

　　物流企業(yè)在其發(fā)展過(guò)程中，有的已有一定的維護(hù)能力，維護(hù)人才充足，對(duì)這類企業(yè)可采取自主維護(hù)與外包相結(jié)合的維護(hù)方式。舊的物流設(shè)備以企業(yè)的維護(hù)人員為主，小的和新的物流設(shè)備外包給專業(yè)維護(hù)公司。

　　

　　2.7 與設(shè)備維護(hù)商組成供應(yīng)鏈聯(lián)盟

　　

　　將物流設(shè)備提供商納入物流企業(yè)的供應(yīng)鏈管理范疇，與其結(jié)成供應(yīng)鏈聯(lián)盟，共享業(yè)務(wù)效益，支付合理的維護(hù)費(fèi)，為物流設(shè)備提供實(shí)時(shí)的維護(hù)服務(wù)。

　　

　　3 結(jié)束語(yǔ)

　　

　　物流設(shè)備的維護(hù)是一個(gè)跨學(xué)科的系統(tǒng)工程，當(dāng)前自動(dòng)化、智能化的物流設(shè)備越來(lái)越多，設(shè)計(jì)、制造物流設(shè)備所涉及到的學(xué)科知識(shí)也越來(lái)越廣泛，對(duì)維護(hù)物流設(shè)備的專業(yè)人員的要求也越來(lái)越高。因此物流TPM設(shè)備管理與維護(hù)將向自動(dòng)化和智能化、外包與聯(lián)盟方向發(fā)展，聯(lián)合專業(yè)的管理和維護(hù)公司或與物流企業(yè)結(jié)盟的維護(hù)服務(wù)外包將在今后的TPM設(shè)備管理及維護(hù)中占有極其重要的地位。